Hostilidade ao volante

Luís Pereira

Sinal amarelo: acelere! Encontro dificuldades em compreender os impulsos humanos nos mais variados casos. Em determinadas situações, então, como no trânsito automotivo, essas dificuldades tomam proporções ainda maiores, como se a minha apreensão deparasse com uma estrada movimentada e o tempo chuvoso - nuvens carregadas e raios reluzentes -, cheia de caminhões assustadores e curvas cotoveladas.

No trânsito, somos expostos diariamente a uma complicada prova de consciência do valor humano, em que, ao invés do famoso tête-à-tête, olho no olho, carcaças de ferro substituem o contato visual e carnal, maculando a percepção da existência de vida por detrás das ferragens.

Cria-se, então, uma situação estrambótica, pois as pessoas não agem como normalmente fariam em um contato pessoal, procedendo, em instantes, como se lidassem apenas com máquinas.

Aliado a isso, diferentes vontades, necessidades e destrezas se encontram a cada esquina, dificultando o processo e causando choques – não necessariamente físicos, porém energéticos - em todas as desavenças.

No resultado final da chamada Operação Verão, realizada pela Polícia Rodoviária Federal entre os dias 15 de dezembro de 2006 e 4 de março de 2007, foram registradas mais de 1.400 mortes em 27 mil acidentes nas rodovias do país. Além das mortes, 17 mil pessoas ficaram feridas e foi calculado um prejuízo de R$ 1,5 bilhão com os acidentes.

É evidente que a situação do país é complicada, e esse fato torna-se mais caótico devido às condições pífias das estradas, dos carros deteriorados e das situações adversas de um modo geral.

Entretanto, esses números trágicos poderiam ser minimizados se os condutores fossem mais conscientes e agissem com menos leviandade.